Catálogo de Productos

El telémetro láser de artillería es una unidad láser de pequeño tamaño. Está diseñado para reconocimiento del terreno y del enemigo, vigilancia visual, medición de distancia y alineación de tiro. La medición de distancias se puede realizar con el telémetro en la mano, montándolo en los dispositivos o desde el refugio. El telémetro se puede montar en el círculo periscópico PAB-2A mediante el soporte (como en el telémetro LPR-1,2) o en un trípode independiente. (El cliente deberá determinar el soporte o trípode suministrado). Los indicadores y la retícula se pueden iluminar para realizar mediciones al anochecer.

El dispositivo cuenta con un canal de imagen térmica y un canal de telémetro. Su brújula magnética digital integrada y la posibilidad de conectarse a GPS, GLONASS y un navegador portátil permiten obtener todos los datos necesarios para determinar las coordenadas exactas de un objetivo a una distancia de hasta 2500 m. El dispositivo está diseñado para la detección pasiva de objetivos tanto diurna como nocturna. No requiere iluminación artificial y no se ve afectado por interferencias de luz.

La estación optrónica está diseñada para la detección diurna y nocturna de objetivos aéreos y terrestres, y la determinación de sus coordenadas. Cuenta con un canal de telémetro y puede utilizarse con sistemas robotizados, vehículos de combate y otros.

La estación optrónica está diseñada para la detección diurna y nocturna de objetivos aéreos y terrestres, y la determinación de sus coordenadas. Puede utilizarse para reemplazar el visor óptico de TV estándar en las estaciones de guiado de misiles de los sistemas de misiles de defensa aérea. Puede utilizarse para reemplazar el visor óptico de TV estándar de los sistemas de misiles antiaéreos de corto alcance (ADMS).

El dispositivo contiene un módulo de imagen térmica refrigerado que garantiza la detección de objetivos aéreos a larga distancia. Puede utilizarse como canal optrónico en estaciones de reconocimiento de sistemas de control fronterizo.

El dispositivo optrónico está diseñado para detectar objetos tanto de día como de noche. Su plataforma giratoria garantiza un giro suave en acimut (360°, al menos 60° por segundo) y ángulo de elevación (0°+60°, al menos 10° por segundo). El software de la unidad de procesamiento y visualización permite la selección manual de la dirección de observación y el seguimiento automático de objetos dentro del campo de visión (FOV) de los sensores ópticos.

Precio 0,00 € El dispositivo está diseñado para la observación de objetivos diurna y nocturna, en cualquier condición climática, la determinación precisa de las coordenadas del objetivo y la iluminación de objetos móviles y estacionarios para su posterior ataque con munición guiada. Los algoritmos de procesamiento de vídeo más avanzados permiten la fusión de las imágenes recibidas de la cámara CMOS ultrasensible y del módulo térmico, lo que garantiza una calidad de imagen excepcional en cualquier condición climática, tanto de día como de noche.

“Puma Driver–Sofia” es un sistema de televisión multiespectral e imagen térmica. Garantiza la conducción en modo de combate día y noche sin necesidad de iluminación. El sistema está diseñado para su instalación en vehículos blindados con ruedas.

El “Puma-Driver-4B” está diseñado para la observación diurna y nocturna al volante de un vehículo de combate. Reemplaza al dispositivo nocturno estándar TVNE-4B.

El simulador para el entrenamiento de observadores avanzados de unidades de artillería está diseñado para impartir clases (entrenamiento) de observadores avanzados en el control de puestos de observación mediante levantamientos topográficos, reconocimiento y determinación de coordenadas de objetivos, transmisión de datos de disparo al puesto de control de tiro, así como el ajuste de fuego de las unidades de artillería en condiciones de campo de batalla virtual. Los simuladores de reconocimiento de puestos de observación permiten entrenar a los observadores avanzados sin necesidad de utilizar armas estándar ni material de combate.

El simulador de artillería táctica a escala real está diseñado para entrenar a los oficiales militares en el desempeño de tareas funcionales en la preparación y en el curso de acciones de combate. El simulador proporciona: • Preparación y conducción de simulacros de lanzamiento de fuego y control de fuego; • Simulacros prácticos y entrega de entrenamiento y fuego de demostración; • Visualización del entorno 3D en todas las estaciones de trabajo en cualquier dirección, y en todos los climas, paisajes, estaciones y de día y de noche;

La Empresa Unitaria de Comercio Exterior Estatal “Belspetsvneshtechnika” cuenta con experiencia en el diseño de programas para la creación (modernización) de sistemas unificados integrados de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea. Dichos trabajos se han llevado a cabo con la participación de especialistas del cliente, basándose en el análisis de la situación real, la realización de cálculos tácticos operativos y la presentación de un proyecto técnico para sistemas avanzados de control automatizado de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea.

Los simuladores de vuelo están diseñados para el entrenamiento del personal de vuelo en el dominio de la aeronave y la mejora de las habilidades de vuelo durante el pilotaje, la navegación y el combate, así como durante la operación de motores, sistemas y equipos en tierra y en vuelo de conformidad con los requisitos del Curso de Instrucción y Entrenamiento de Combate. Los simuladores permiten imitar lo siguiente: • Operación de motores de aeronaves en tierra y en vuelo; • Operación de sistemas y equipos; • Movimiento de aeronaves en tierra; • Dinámica de vuelo de aeronaves en todo el rango de altitudes, velocidades y modos de vuelo; • Movimientos reales de controles de aeronaves y esfuerzos aplicados a los controles en todo el rango de altitudes, velocidades y modos de vuelo; • Condiciones climáticas según la tarea de vuelo; • Situación visual apropiada durante el rodaje y el vuelo para todos los tipos (componentes) de entrenamiento de vuelo; • Sonido que acompaña el funcionamiento de los motores de aeronaves, sistemas, equipos y eventos individuales; • 90% de situaciones de emergencia. El simulador incluye: • Módulo de cabina de aeronave con sistema de visualización; • Módulo de instructor y operador; • Módulo de reproducción.

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Precio 0,00 € El puesto de reconocimiento móvil modernizado PRP-4BM está destinado al control de la situación terrestre y aérea, la detección y reconocimiento de objetivos en tiempo real durante el día y la noche, el reconocimiento del enemigo y el apoyo de fuego de artillería utilizando munición ordinaria y de alta precisión, así como para organizar la interacción con tropas combinadas y unidades de reconocimiento durante el día y la noche en todas las condiciones climáticas. El objetivo principal de la modernización es: • Reemplazo de instrumentos y hardware obsoletos del puesto de reconocimiento móvil con equipos modernos con características de rendimiento mejoradas; • Instalación de un sistema de software y hardware que permita el control automatizado de las unidades de artillería para todo tipo de sistemas de artillería y MLRS.

El sistema integrado de información de navegación es un sistema de navegación integrado con correas, basado en acelerómetros de alta precisión y giroscopios de fibra óptica de bucle cerrado. El sistema se basa en un principio de fusión de los datos del sistema integrado con un odómetro, un receptor de señales de navegación por satélite (SNS) GPS/GLONASS y un receptor de presión barométrica. El sistema integrado de información de navegación es modular, lo que permite obtener diferentes variantes, satisfaciendo en gran medida las necesidades del cliente en cuanto a precisión de medición y facilidad de montaje. El equipo permite realizar tareas de estudio, navegación y orientación a gran escala de tropas de cohetes y artillería en cualquier momento y en cualquier condición climática, independientemente de la disponibilidad de señales SNS: • Determinación de coordenadas actuales del objeto detenido (posición de tiro, área de concentración) y en movimiento; • Determinación de ángulos de orientación de objetos en movimiento (ángulo acimutal del eje longitudinal del vehículo, ángulos de balanceo y cabeceo); • Determinación automática mediante señales GPS/GLONASS de sistemas de navegación por satélite (SNS) de la hora universal y local actual ajustada por zona horaria;

El sistema está diseñado para ser utilizado en puestos de mando de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea a nivel táctico operativo.

El sistema está diseñado para ser utilizado en puestos de mando de brigadas (regimientos) SAM para controlar el fuego de divisiones SAM equipadas con varios tipos de ADMS mientras implementan tareas de destrucción de armas de asalto aéreo.

El sistema está diseñado para ser utilizado por puestos de mando de unidades aéreas y bases para el control automatizado de las acciones de las subunidades y tripulaciones de aviones de combate y de asalto durante la planificación de operaciones, el patrullaje aéreo y las acciones de combate.

El sistema está diseñado para ser utilizado por puestos de guía con el fin de controlar automáticamente los sistemas de aviación al guiarlos hacia objetivos aéreos y terrestres durante vuelos en ruta y durante patrullas aéreas. Interacción con: • Puesto de mando superior; • Puesto de control y guía; • Fuentes de información radar; • Estaciones de radio del enlace de radio de control de mando; • Sistema de comunicaciones aéreas terrestres; • Sistema de aeronaves de vigilancia aérea.

Características del sistema de armas guiadas de alta precisión: • Uso automatizado integrado de diversos medios; • Disponibilidad de misiles guiados antiaéreos con varios tipos de buscadores de objetivos; • Uso de misiles guiados antitanque con diferentes tipos de control y guía; • Capaz de destruir objetos aéreos y terrestres utilizando misiles y municiones económicos. El sistema proporciona: • Cálculo automático de la efectividad del establecimiento de la formación de combate del sistema; • Control de la preparación para el combate de las unidades de fuego, misiles y disponibilidad de municiones; • Realización de reconocimiento por radar, óptico y acústico; • Detección automática, identificación de objetos aéreos y terrestres y suministro de datos relacionados a puestos de comando interactivos superiores y medios de fuego; • Visualización de datos de situación en un mapa de terreno digital; • Selección automatizada de la unidad de fuego para destruir un objeto específico proporcionando la designación del objetivo; • Evaluación de los resultados de compromiso del objetivo; • Monitoreo en vivo de operaciones de combate de diversos medios. Composición del sistema: • Puesto de mando de reconocimiento y control de batería móvil; • Vehículo de combate ADMS “Trio” (hasta 4 unidades); • Radar de detección de objetivos 3D; • Cañón antiaéreo autopropulsado mejorado 23-4 “Shilka” (hasta 2 unidades); • Sistema robotizado autopropulsado “Berserk” (hasta 2 unidades); • Sistema de misiles antitanque robotizado autopropulsado “Bogomol” (hasta 2 unidades).

La unidad especial de defensa aérea “Belspetsvneshtechnika” ha desarrollado el sistema C4I “Alliance”, destinado a las Fuerzas Terrestres. El concepto de "Alliance" consiste en que cada vehículo y soldado constituye una unidad de información dentro del sistema. Por lo tanto, toda la información se muestra en un mapa digital en tiempo real: datos sobre las posiciones propias, las posiciones de las tropas aliadas y los objetivos detectados y rastreados. Cada comandante y oficial en jefe tiene un conocimiento completo de la situación, lo que facilita operaciones de combate efectivas en tiempo real. El Sistema Alliance C2 puede ser utilizado por cualquier organismo militar o policial, gracias a su gran flexibilidad y fácil integración con los sistemas y equipos existentes. Nuestros especialistas han creado algoritmos de procesamiento de vídeo únicos basados ​​en redes neuronales y visión artificial que están destinados a la detección y seguimiento de diferentes objetivos. El Sistema C4I “Alliance” cuenta con protección criptográfica de los datos del sistema, impidiendo el acceso no autorizado de terceros. Los equipos de navegación se producen teniendo en cuenta los requisitos modernos de usabilidad y precisión de posicionamiento, proporcionando una alta precisión de posicionamiento y levantamiento geográfico.

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El sistema proporciona a los abonados comunicación por radio analógica y digital en modos convencionales y troncalizados. Funciones: • Proporcionar comunicación de radio de voz analógica para compatibilidad con estaciones de radio de vieja generación; • Proporcionar comunicación de radio de voz y transmisión de datos en modos digitales convencionales y troncalizados (APCO-25/Fase 1); • Proporcionar seguridad criptográfica de datos de voz e información.

Áreas de aplicación: • Medios y sistemas de transmisión y recepción-transmisión estacionarios y móviles para comunicación automática de troncales de larga distancia en modo “punto a punto”; • Alta validez de transmisión de datos y voz debido a la adaptación de múltiples parámetros y codificación resistente a interferencias; • Redes de comunicación por radio HF enrutadas; • Centros de transmisión automatizados; • Sistemas para control de transmisores y sistemas de equipos de radio; • Antenas de bandas HF, MF, onda ultralarga, onda larga, ELF.

Uso de PABX: • PABX de tránsito base; • Subestación urbana; • PABX central; • PABX de concentrador; • PABX terminal; • PABX industrial

Proporcionar comunicación telefónica dentro de redes de abonados de sistemas de conmutación automatizados, sistemas de comunicación de campo, incluidos sistemas telefónicos automáticos públicos, sistemas de conmutación manual sin participación directa de sistemas de conmutación y comunicación por radio a través de una estación de radio como unidad terminal.

Comunicación telefónica a través de redes digitales, transmisión de datos a través de redes de comunicación telefónica automática en puestos de control fijos y móviles. Funciones: Comunicación de voz a través de redes de transmisión de datos o línea telefónica analógica y transmisión de información digital a través de líneas de comunicación digitales.

Creación de centros de comunicaciones militares móviles basados ​​en vehículos sobre ruedas, que operan en condiciones climáticas extremas y de impacto mecánico. Funciones: Despliegue de red de transmisión de datos de campo.

Precio 0,00 € Conmutación de paquetes durante el intercambio de datos a través de la red Ethernet (10Base-T, 100Base-TX), proporcionando una red telefónica VoIP personal mediante cables y utilizando cámaras de vídeo IP. Funciones: Proporciona conmutación de paquetes de datos, transmisión de voz, transmisión de imágenes, suministro de energía para dispositivos de red externos que aplican tecnología PoE.

La estación repetidora de radio digital UHF está diseñada para crear líneas inalámbricas y redes de comunicación de visibilidad directa para la transmisión de datos digitales en modo dúplex. Asegura: • Operación en configuraciones: 1+0, 1+1; • Comunicación de servicio mediante canal digital con llamada selectiva; • Control local y control a nivel de estación; • Control remoto a nivel de red de radioenlaces de topología aleatoria.

Digital radio relay station is designed to create backbone radio relay communication lines, to arrange bridged links of communication centers of mobile control posts to field backbone network of the Armed Forces and electric communication centers of public electric communication, to back up cable communication lines (wire and fiber-optic), to operate in stationary and mobile objects (on a wheeled chassis) not functioning while travelling.

Principales ventajas: • Modularidad (12 variantes de configuración); • Amplio rango de aplicación (permite satisfacer todas las necesidades a nivel de control táctico). Diseñado para la transmisión de: • Datos de voz en modo analógico; • Datos de voz en modo digital; • Cualquier dato digital. Peculiaridades: • Interfaz de radio definida por software; • Interfaz gráfica de usuario; • Compatibilidad con estaciones de radio portátiles digitales; • Compatibilidad con estaciones de radio de antigua generación en los modos analógicos; • Ocultación técnica de las estaciones de datos transmitidas; • Conexión Ethernet. Modos de operación:

La estación de radio HF móvil R-140МB (R-140-0,5МB) está diseñada para operar en canales dúplex o simplex en un enlace de radio o red HF.

Está diseñado para ser utilizado por el personal de las Fuerzas Armadas, para equipar subunidades de reconocimiento, oficiales de mando de batallones, compañías (baterías) y pelotones. Modos de operación: • Simplex de doble frecuencia; • Salto de frecuencia; • Transmisión de datos y voz.

La estación de retransmisión por radio está destinada a ser utilizada como parte de los centros de comunicaciones de apoyo para proporcionar retransmisiones por radio y líneas de comunicación digital por cable (alambre y fibra óptica) de la red troncal de campo, así como enlaces en puente con centros de comunicación de puestos de control móviles y redes de comunicación públicas. La estación de radioenlace proporciona: • Cuatro direcciones de comunicación de radioenlace; • Zonas de acceso de abonado de banda ancha inalámbrica con múltiples servicios (voz, vídeo, datos); • Cuatro interfaces ópticas de línea de nivel STM-1 con 100% de redundancia de hardware a través de cable óptico monomodo o formando ocho interfaces ópticas lineales de nivel STM-1 sin redundancia de hardware; • Dos sistemas de transmisión digital con una velocidad de transmisión del flujo digital principal de 2048 Kbit/s y Ethernet 10/100 BaseT a través de un cable P-296 con rutas de recepción/transmisión separadas y con un área de regeneración de 25 km de longitud; • Sistema de transmisión digital con capacidad de transmisión de hasta dos flujos E1 y Ethernet 10/100 BaseT a través del cable con rutas de recepción/transmisión unidas de hasta 10 km de longitud; • Dos sistemas de transmisión digital SDSL con una velocidad de transmisión del flujo digital principal de 2048 kBit/s a través del cable con rutas de recepción/transmisión unidas de hasta 5 km de longitud; • Multiplexación y demultiplexación de flujos digitales E1

La estación de retransmisión por radio está destinada a ser utilizada como parte de los centros de comunicaciones de apoyo para proporcionar retransmisiones por radio y líneas de comunicación digital por cable (alambre y fibra óptica) de la red troncal de campo, así como enlaces en puente con centros de comunicación de puestos de control móviles y redes de comunicación públicas. La estación de radioenlace proporciona: • Cuatro direcciones de comunicación de radioenlace; • Zonas de acceso de abonado de banda ancha inalámbrica con múltiples servicios (voz, vídeo, datos); • Cuatro interfaces ópticas de línea de nivel STM-1 con 100% de redundancia de hardware a través de cable óptico monomodo o formando ocho interfaces ópticas lineales de nivel STM-1 sin redundancia de hardware; • Dos sistemas de transmisión digital con una velocidad de transmisión del flujo digital principal de 2048 Kbit/s y Ethernet 10/100 BaseT a través de un cable P-296 con rutas de recepción/transmisión separadas y con un área de regeneración de 25 km de longitud; • Sistema de transmisión digital con capacidad de transmisión de hasta dos flujos E1 y Ethernet 10/100 BaseT a través del cable con rutas de recepción/transmisión unidas de hasta 10 km de longitud; • Dos sistemas de transmisión digital SDSL con una velocidad de transmisión del flujo digital principal de 2048 kBit/s a través del cable con rutas de recepción/transmisión unidas de hasta 5 km de longitud; • Multiplexación y demultiplexación de flujos digitales E1 creados a interfaces de suscriptor de la siguiente capacidad:

Las estaciones de radio digitales VHF/UHF de nueva generación están diseñadas para operar como parte del sistema de control del tráfico aéreo de la aviación civil. El diseño digital garantiza una comunicación por radio y una transmisión de datos altamente eficientes en los modos ACARS y VDL2. Capacidades de operación: • Cumplimiento total con las normas ICAO y locales; • Adaptación automática al entorno; • Ciclo operativo ininterrumpido; • Sistema de control y gestión incorporado; • Control remoto por canales digitales (RS-485; Ethernet); • Peso y dimensiones reducidos debido al diseño modular de la estación de radio.

Precio 0,00 € El uso intensivo de simuladores durante el entrenamiento (reentrenamiento) del personal de vuelo reduce significativamente el tiempo necesario para que el personal adquiera habilidades persistentes en el pilotaje y la aplicación en combate de las aeronaves utilizadas para el entrenamiento. Según estimaciones de expertos militares extranjeros, alrededor del 80 % de las tareas de vuelo pueden practicarse con éxito mediante simuladores de vuelo. Además de reducir significativamente el tiempo de formación del personal de vuelo, el uso de simuladores de vuelo disminuye considerablemente los costes.

Precio 0,00 € Reparación y modernización de simuladores de vuelo de ala fija y ala rotatoria a escala real: • Capacitación de personal de vuelo de clientes extranjeros en la operación y mantenimiento técnico de simuladores; • Reparación y modernización de simuladores de vuelo fabricados en la URSS KTS-21 (MiG-29), KTS-23 (Su-27), KTS-18 (Su-25), KTS-32 (IL-76), KTS-9 (Su-24), sistema de simulador de vuelo a escala real para AN-24 (26), Tu-134 (154), PTV-241 (Mi-24) y otros tipos de simuladores por empresas bielorrusas con el fin de mantener los simuladores en condiciones de servicio. Actualización del simulador mediante la sustitución del sistema informático obsoleto y del sistema de visualización analógico por un sistema de visualización del entorno exterior de la cabina basado en una computadora que muestra el área de vuelo real, lo que permite obtener un sistema de simulador lo más realista posible para el personal de vuelo. El alcance de los trabajos previamente acordado se podrá realizar en el territorio del Cliente.

Designación: El simulador está diseñado para el entrenamiento y perfeccionamiento de las habilidades de tiro del operador del sistema de misiles antitanque (en adelante, ATMS) Konkurs (Konkurs-M) (en adelante, simulador) en diversas ubicaciones, en diversas condiciones climáticas, tanto de día como de noche. El simulador permite al operador realizar acciones similares a las de un lanzador real, necesarias para la detección, selección, seguimiento y destrucción de objetivos. El simulador es un sistema de entrenamiento compuesto por un módulo para el instructor y un módulo para el alumno. El simulador contiene equipos informáticos y electrónicos para la recopilación y el procesamiento de datos, así como para la generación de señales acústicas y de vídeo. El simulador simula las acciones del operador del ATMS durante la preparación para el disparo y lanzamiento de un misil guiado antitanque (en adelante, ATGM). La pantalla, integrada en la mira del operador, muestra constantemente el entorno simulado con el objetivo, la ruta del ATGM tras el lanzamiento y las escalas de avistamiento correspondientes. El instructor selecciona la tarea, establece los parámetros, los datos iniciales y la distribución de los objetivos. Puede cambiar el monitor de observación al modo de campo de visión 9Sh119M1. El operador observa constantemente la imagen de la mira, detecta e identifica objetivos, guía el ATMS contra el objetivo, rastrea los objetivos, dispara y ajusta el disparo utilizando el control de la mira y los dispositivos de lanzamiento. El simulador incluye simulación del entorno acústico, el módulo acústico del operador proporciona simulación acústica del lanzamiento de ATGM. Los resultados de disparo se pueden imprimir en la impresora incluida en el simulador. Todos los componentes del simulador tienen una estructura sólida y rígida, el sistema de visualización está protegido contra el polvo y el desgaste. El simulador puede ser transportado por cualquier medio de transporte aéreo y terrestre.

Precio 0,00 € El simulador electrónico del sistema portátil de defensa aérea (MANPADS) "Igla" (en adelante, el simulador) está diseñado para entrenar al comandante y al artillero en la operación de combate de los MANPADS "Igla" . La alta calidad del entrenamiento está garantizada por el pleno cumplimiento de las características dimensionales de peso, controles y visualización del simulador y modelo de combate MANPADS "Igla". El uso de gafas de realidad virtual con detectores de posición de alta precisión permite la máxima transferencia del entorno simulado y de las acciones del aprendiz.

El entrenamiento con armas de fuego está diseñado para desarrollar técnicas de manejo de armas y habilidades intuitivas de tiro rápido con mira. El simulador reproduce de forma realista la apariencia visual del entorno y los efectos acústicos, lo que contribuye a la eficacia del entrenamiento y a la estabilidad psicológica de los participantes. Características del sistema • Uso de simuladores de armas móviles (sin conexiones adicionales) con características de peso y dimensiones apropiadas; • Cambio de casquillo del cargador y carga con aire comprimido utilizando el conjunto de dispositivos de carga; • Simulación de la fuerza de retroceso; • Simulación de disparos con miras mecánicas y ópticas; • Visualización de la suavidad al apretar el gatillo; • Visualización del ángulo de inclinación; • Reproducción de sonidos de disparos y detonaciones de granadas, teniendo en cuenta la distancia, y de sonidos de combate imitados individuales; • Simulación balística teniendo en cuenta las características de dispersión y las condiciones meteorológicas; • Visualización de la trayectoria del proyectil del lanzagranadas; • Entrenamientos en los siguientes modos: Zona objetivo, Modelo de entorno gráfico 3D, Escenarios basados ​​en vídeo. El sistema garantiza • la obtención de habilidades de reconocimiento del enemigo/terreno mediante la observación y el uso de armas de fuego sobre los objetivos detectados por orden del comandante de la unidad o por iniciativa propia; • el desarrollo de habilidades en el uso de armas pequeñas y antitanque; • el desarrollo del rendimiento automático al usar las armas; • el monitoreo del gasto de munición con el informe posterior al comandante; • la formación de los hábitos correctos para elegir/equipar el lugar de tiro (lugar de tiro), el uso de características de camuflaje protector del terreno bajo las condiciones del efecto de la potencia de fuego virtual en los aprendices; • la arquitectura abierta permite la adaptación del sistema para la simulación de un entorno de combate requerido.

Estructura del campo de entrenamiento de conductores: • Terreno; • Áreas de práctica; • Red de carreteras; • Estación de control de tráfico; • Vehículos de entrenamiento; • Sistema automatizado.

Configuración del rango: • Carriles de tráfico; • Líneas de control; • Seguimiento de la fase del tráfico; • Contornos de edificios; • Área de entrega. Configuración del vehículo: • Contorno de proyección; • Puntos de contacto con la carretera. Durante el examen, es de vital importancia controlar si se han tocado y cruzado los límites del ejercicio. Y es aquí donde el sistema propuesto se distingue fundamentalmente de sus homólogos existentes. El seguimiento se realiza en base a un esquema electrónico preestablecido del campo de prácticas de conducción, donde se marcan y definen los carriles de circulación, los límites de los ejercicios y los cruces con semáforos, los contornos de los distintos edificios y las zonas de descenso. De igual forma, un vehículo de entrenamiento también se representa electrónicamente. Se determina mediante un contorno proyectado y puntos de contacto donde las ruedas tocan el suelo. Los datos antes mencionados son suficientes para realizar el seguimiento. No es necesario equipar el lugar con ningún dispositivo adicional.

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El simulador de designación TV-7917 está diseñado para entrenar y dominar las habilidades de conducción del chasis pesado MAZ-7917 en diversas condiciones climáticas, diferentes paisajes, diferentes estaciones del año y horas del día con alta eficiencia de entrenamiento en el aula, sin consumo de combustible, aceite y lubricantes y sin gastar la vida útil del vehículo. Módulo del conductor. La cabina simula el puesto de conducción en la cabina del vehículo real. Los controles de conducción estándar, así como los dispositivos de prueba y señalización, están instalados en su interior. El simulador se basa en una plataforma dinámica eléctrica con 3 grados de libertad. Interior del módulo del conductor del simulador ТV-7917 La ubicación de los controles en el simulador corresponde a la ubicación de los controles en el vehículo real. Módulo del instructor. El panel del instructor se muestra en una pantalla de control. Está diseñado para controlar un simulador. Se presenta como un conjunto de ventanas diseñadas para la comunicación interactiva con el instructor durante la preparación, edición, ejecución, finalización y análisis de ejercicios.

Designación El simulador está diseñado para enseñar al conductor en el aula cómo conducir el chasis pesado MAZ-543 en diferentes condiciones climáticas, diferentes estaciones del año y horas del día (por la noche se imita el faro) sin consumo de combustible, aceite y lubricantes. El simulador permite al conductor dominar las siguientes habilidades: • Preparación del chasis para la conducción; • Arranque del motor en diversas condiciones climáticas; • Conducción en terrenos con diversos paisajes; • Superación de obstáculos naturales y artificiales; • Trabajo con controles; • Trabajo con dispositivos de comunicación.

Designación El simulador está diseñado para el entrenamiento de los conductores del MRLS “Smerch” en el chasis Тatra T-816 en diferentes condiciones climáticas, en diferentes estaciones del año y en cualquier momento del día, sin consumo de combustible y sin agotar la vida útil del motor, en un entorno de aula. Panel del instructor El panel muestra el estado de las principales unidades de control e indicadores que se simulan en el módulo.

Los simuladores están diseñados para la formación de conductores y comandantes y artilleros de vehículos blindados en conducción, armamento y tiro en diferentes condiciones climáticas, estaciones del año y horas del día, sin consumir munición ni recursos del tanque. Los simuladores pueden ejecutarse como una solución integrada y por separado para cada módulo.

Los simuladores están diseñados para la formación de conductores y comandantes y artilleros de vehículos blindados en conducción, armamento y tiro en diferentes condiciones climáticas, estaciones del año y horas del día, sin consumir munición ni recursos del tanque. Los simuladores pueden ejecutarse como una solución integrada y por separado para cada módulo.

Los simuladores están diseñados para la formación de conductores y comandantes y artilleros de vehículos blindados en conducción, armamento y tiro en diferentes condiciones climáticas, estaciones del año y horas del día, sin consumir munición ni recursos del tanque. Los simuladores pueden ejecutarse como una solución integrada y por separado para cada módulo.

Los simuladores están diseñados para la formación de conductores y comandantes y artilleros de vehículos blindados en conducción, armamento y tiro en diferentes condiciones climáticas, estaciones del año y horas del día, sin consumir munición ni recursos del tanque. Los simuladores pueden ejecutarse como una solución integrada y por separado para cada módulo.

Los simuladores están diseñados para la formación de conductores y comandantes y artilleros de vehículos blindados en conducción, armamento y tiro en diferentes condiciones climáticas, estaciones del año y horas del día, sin consumir munición ni recursos del tanque. Los simuladores pueden ejecutarse como una solución integrada y por separado para cada módulo.

Los simuladores están diseñados para la formación de conductores y comandantes y artilleros de vehículos blindados en conducción, armamento y tiro en diferentes condiciones climáticas, estaciones del año y horas del día, sin consumir munición ni recursos del tanque. Los simuladores pueden ejecutarse como una solución integrada y por separado para cada módulo.

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Kits Filtro de agua

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El juego de iluminación multiusos para dispositivos de puntería del cañón de artillería Luch-GRZ-2M está diseñado para iluminar los dispositivos de puntería del cañón y el puesto de mando del cañón en condiciones de poca visibilidad y de noche. Este juego ha sido desarrollado para sustituir al obsoleto juego de iluminación Luch S-71M. El juego Luch-GRZ-2M garantiza una iluminación fiable de los dispositivos de puntería, las escalas y las retículas de los dispositivos ópticos. Su uso en campo es sencillo y fiable. El conjunto de iluminación multiusos Luch-GRZ-2M se utiliza para todos los cañones de artillería, incluidos: cañón D-48 de 85 m, cañón antitanque MT-12 de 100 mm, obús D-30 de 122 mm, cañón M-46 de 130 mm, cañón-obús D-20 de 152 mm, cañón 2A36 de 152 mm y obús 2A65 de 152 mm.El conjunto de iluminación se basa en LED y se alimenta mediante pilas alcalinas industriales LR44/357/AG13.Ventajas: • Uso de LEDs en lugar de lámparas de base, baterías en lugar de baterías alcalinas; • Mantenimiento simple y económico, reemplazo de baterías y LEDs y su instalación en los asientos; • No es necesario comprar un preparado electrolítico, utilizando cargadores en condiciones estacionarias; • Fácil mantenimiento en el campo.

Módulos de imagen térmica para sistemas de misiles antitanque El módulo de imagen térmica TVM-K con soporte está diseñado para la detección, reconocimiento e identificación de tropas, vehículos blindados y vehículos de transporte en cualquier condición meteorológica, incluso durante el día. El módulo está diseñado para apuntar y guiar los misiles antitanque 9M111-2, 9M113 (9M113M) y 9M133 hacia el objetivo mediante cable o rayo láser tras su lanzamiento en modo semiautomático. Los misiles pueden utilizarse con los sistemas de misiles antitanque 9P148 "Konkurs" ("Konkurs-M") y 9P161 "Kornet-S", así como con los sistemas de misiles antitanque portátiles 9K111 "Fagot" y 9K135 "Kornet-P". Módulo de imagen térmica TVM-K instalado en los visores ópticos de los sistemas de misiles antitanque portátiles “Fagot” (“Fagot-M”) y “Kornet-P”.

La mira está diseñada para la observación y el disparo preciso con armas pequeñas de hasta 7,62 mm de calibre, inclusive, en condiciones de baja visibilidad (noche, niebla, etc.). No requiere iluminación artificial; no puede ser detectada por sistemas antifrancotirador al usar camuflaje.

La mira está diseñada para observación y disparos precisos con armas pequeñas de hasta 7,62 mm de calibre, inclusive, en condiciones de baja visibilidad (noche, niebla, etc.). Está disponible en dos versiones con diferentes campos de visión. La conexión USB permite la salida de imágenes a un dispositivo externo.

La mira está diseñada para la observación y el disparo preciso con armas pequeñas de hasta 7,62 mm de calibre, inclusive, en condiciones de baja visibilidad (noche, niebla, etc.). No requiere iluminación artificial; no puede ser detectada por sistemas antifrancotirador al usar camuflaje.

El accesorio de prelente de imagen térmica está montado delante de la mira telescópica, lo que permite apuntar armas pequeñas de hasta calibre 7,62 mm inclusive en modo día/noche utilizando la retícula de la mira óptica.

La mira está diseñada para la detección de objetivos y el disparo preciso con armas pequeñas de hasta 7,62 mm de calibre, incluso de noche, a distancias de hasta 300 m. También puede utilizarse para observación y orientación nocturnas.

La mira está diseñada para la detección de objetivos y el disparo preciso con armas pequeñas de hasta 7,62 mm de calibre, incluso de noche, a distancias de hasta 450 m. También puede utilizarse para observación y orientación nocturnas.

El accesorio se monta delante de las miras ópticas PSO-1, PSO-1M2, PSO-1М 2-1, POSP 4х24 y POSP 6х24 en modo día/noche y permite: • Utilizar la misma mira sin cambiar el aumento durante el día y la noche; • Utilizar la retícula de la mira durante el día y la noche

El monocular se utiliza tanto de día como de noche, en cualquier condición climática. Se puede montar en un casco protector, una máscara o sostener en la mano. También se puede usar en un arma como mira termográfica o como accesorio.

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Cartridge type 7.62х54R mm, FMJ bullet, lead core Index number - Usage 7.62х54R mm caliber weapon Bullet type full metal jacketed Bullet weight, g 9,6 Cartridge weight, g 21,725 Primer Berdan primer Gunpowder charge pyroxiline Muzzle velocity, m/s 805 Temperature range,0C -50...+50 Packing original package – 20 cartridges; boxes in carton – 25 (500 cartridges); or other packing according to the terms of delivery

Cartridge type 7.62х39 mm, FMJ bullet, lead core Index number - Usage 7.62х39 mm caliber weapon Bullet type full metal jacketed Bullet weight, g 8,0 Cartridge weight, g 16,4 Primer Berdan primer Gunpowder charge pyroxiline Muzzle velocity, m/s 775 Temperature range, 0C -50...+50 Packing original package – 50 cartridges; boxes in carton – 10 (500 cartridges); or other packing according to the terms of delivery

Cartridge type 9х19 mm, FMJ bullet, lead core Index number - Usage 9х19 mm caliber weapon Bullet type full metal jacketed Bullet weight, g 7,48 Cartridge weight, g 11,6 Primer Berdan primer Gunpowder charge pyroxiline Muzzle velocity, m/s 405 Temperature range,0C -50...+50 Packing original package – 50 cartridges; boxes in carton – 10 (500 cartridges); or other packing according to the terms of delivery

Los cartuchos de 7,62 x 25 mm con bala PST están diseñados para atacar a la fuerza enemiga y disparar armas al disparar fusiles de asalto a una distancia de hasta 500 m y pistolas a una distancia de hasta 100 m. Los cartuchos de 7,62 x 25 mm con bala PST se utilizan con subfusiles PPSh, PPS, PPD y pistolas TT. La bala no está pintada.

Tipo de cartucho Bala FMJ de 9x18 mm con núcleo de plomo Número de índice - Uso Arma de calibre 9x18 mm Tipo de bala con revestimiento metálico completo Peso de la bala, g 6,1 Peso del cartucho, g 10,5 Primer Liberación primaria carga de pólvora piroxilina Velocidad inicial, m/s 346 Rango de temperatura, 0 C -50...+50 Embalaje Embalaje original: 50 cartuchos; cajas de cartón: 20 (1000 cartuchos); u otro embalaje según las condiciones de entrega.

Calibre, mm 12,7 x 108 Longitud del cartucho, mm 145,8-147,0 Peso del cartucho, g 130-137 Valor medio de la velocidad de la bala, m/s 810-825 Agrupación de fuego, R50, a una distancia de 300 m, cm ≤ 18 Presión máxima de gas de pólvora, promedio/máxima MPa (kgf/cm 2 ): - P máx. media ≤ 303,8 (3100) - Pmáx ≤ 323,5 (3300)

Los cartuchos de 7,62 x 39 mm con bala PS están diseñados para atacar a las fuerzas enemigas y disparar armas al disparar con fusiles de asalto y carabinas a una distancia de hasta 800 m y con ametralladoras ligeras a una distancia de hasta 1000 m. Los cartuchos de 7,62 x 39 mm con bala PS perforan el casco de acero a una distancia de hasta 1000 m. Estos cartuchos se utilizan con fusiles de asalto AK, AKM y AKMS, carabinas SKS y ametralladoras ligeras RPK y RPKS. La bala no está pintada.

Los cartuchos de 7,62 x 39 mm con bala T-45 están diseñados para la designación de objetivos, el ajuste de tiro y el combate cuerpo a cuerpo. Se utilizan con fusiles de asalto AK, AKM y AKMS, carabinas SKS y ametralladoras ligeras RPK y RPKS. La punta de la bala está pintada de verde.

Los cartuchos de 7,62 x 54R mm con bala LPS están diseñados para atacar a la fuerza enemiga y disparar armas. Se utilizan con ametralladoras PK, PКМ, PКМS, PКТ y PКМB, fusiles y carabinas Mosin, así como con fusiles de francotirador SVD y SVDS. Los cartuchos de 7,62 x 54R mm con bala LPS perforan placas de acero St3 de 6 mm a una distancia de 520 m y chalecos antibalas 6ZH85T a una distancia de 110 m. La bala no está pintada o su punta está pintada de plata.

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Los proyectiles de 122 mm para los obús D-30 y los obús autopropulsados ​​2S1 están diseñados para atacar y suprimir la mano de obra desprotegida, así como la mano de obra ubicada en refugios de tipo campaña; para derrotar y suprimir las armas de fuego de infantería; para destruir construcciones de tipo campaña; para despejar carriles en campos minados y obstáculos de alambre; para luchar contra artillería, vehículos mecanizados y tanques.

Los proyectiles de 125 mm para los cañones destinados a los tanques T-64, T-72, T-80, T-90 y al cañón antitanque 2A45 están diseñados para atacar a la mano de obra, a los vehículos blindados ligeros y a los vehículos blindados, así como para destruir construcciones de campaña.

Los proyectiles cohete M21OF de 122 mm para el vehículo de combate BM-21 están diseñados para atacar y suprimir la mano de obra y el equipo de combate en áreas de concentración, baterías de artillería y morteros, así como para destruir fortificaciones, fortalezas y puestos defensivos enemigos

Los proyectiles de cohete de 122 mm 9M28D están diseñados para enviar materiales de propaganda (folletos) al territorio enemigo.Los proyectiles cohete 9М28S de 122 mm están diseñados para lanzar a la zona objetivo elementos incendiarios destinados a incendiarse en territorio enemigo.Los proyectiles se utilizan para ser disparados por vehículos de combate BM-21, 9А51, 9P138.

Los proyectiles cohete 9M27K de 220 mm para vehículos de combate 9P140 están diseñados para atacar y suprimir mano de obra y equipos de combate en áreas de concentración, baterías de artillería y morteros, así como para destruir fortificaciones, fortalezas y puestos defensivos enemigos.

Los proyectiles de 73 mm PG-15VS están diseñados para combatir tanques, montajes de artillería autopropulsada y otros equipos blindados, así como para suprimir armas de fuego y mano de obra protegida. Los proyectiles de 73 mm PG-15VS se utilizan con el cañón de ánima lisa de 73 mm 2A28 instalado en BMP-1 y BMD-1.

Los proyectiles de subcalibre están diseñados para impactar vehículos y equipos blindados. Los proyectiles de carga hueca están diseñados para impactar objetivos blindados, así como tropas, fortificaciones y construcciones de ingeniería, posiciones de fuego de artillería, morteros y montajes de misiles.

Los proyectiles de subcalibre están diseñados para impactar vehículos y equipos blindados. Los proyectiles de carga hueca están diseñados para impactar objetivos blindados, así como tropas, fortificaciones y construcciones de ingeniería, posiciones de fuego de artillería, morteros y montajes de misiles.

Los proyectiles VOF54 de 120 mm con proyectil OF49 y con carga completamente ajustable para 2S9 están diseñados para atacar a la mano de obra y suprimir objetivos individuales (armas de artillería, monturas de lanzamiento, nidos de ametralladoras, etc.). Los proyectiles VOF54 de 120 mm con proyectil OF49 y con carga completa o ajustable para 2S9 se utilizan con los cañones de 120 mm 2S9 y 2S9M.

Los proyectiles de mortero de 82 mm con mina de fragmentación VO-12 están diseñados para atacar a la mano de obra, a los equipos no blindados y a los equipos ligeramente blindados, así como para destruir fortificaciones. Los proyectiles de mortero de 82 mm con mina de fragmentación VO-12 se utilizan con morteros de 82 mm 2B9 (1937).

Los proyectiles de mortero de 120 mm con mina HEF VOF-843B y carga completamente ajustable están diseñados para atacar a la mano de obra, a los equipos no blindados y a los equipos ligeramente blindados, así como para destruir fortificaciones. Los proyectiles de mortero de 120 mm con mina HEF VOF-843B y carga completamente ajustable se utilizan con los morteros de 120 mm 2S12 y 2S9 (1938).

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La pistola Makarov (PM) está diseñada para atacar al enemigo a distancias cortas.

La pistola TT está diseñada para atacar al enemigo a distancias cortas.

Pístola diseñada para el manejo en distancias cortas.

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La ametralladora Kalashnikov montada en tanque (PKT) está diseñada para atacar a las tropas enemigas y disparar armas. Está equipada con un gatillo eléctrico.

La ametralladora pesada NSV-12.7 “Utes” está diseñada para atacar grupos de tropas enemigas, vehículos blindados ligeros y objetivos aéreos que vuelan a baja altura.

La ametralladora pesada montada en tanque (KPVT) está diseñada para atacar objetivos con blindaje ligero, armas de fuego enemigas y tropas ubicadas en refugios ligeros. También puede utilizarse como ametralladora antiaérea.

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El rifle de asalto Kalashnikov AK-74 está diseñado para enfrentarse a la mano de obra y a las armas de fuego enemigas.

El rifle de asalto Kalashnikov AKS-74U es un modelo acortado y plegable (con culata plegable) que está diseñado para atacar a la mano de obra y a las armas de fuego enemigas.

Longitud, mm 1225 Altura, mm 170 Ancho, mm 70 Peso, kg: - sin cargador 3,80 - con revista 4,21 Longitud del cañón, mm 620 Tipo de bloqueo giratorio Mecanismo semiautomático con actuador de gas lateral Número de orejetas de bloqueo 3 Capacidad del cargador, cartuchos 10

Length, mm 915 Height, mm 265 Width, mm 65 Weight without magazine, kg 4,3 Barrel length, mm 420 Fire mode single, automatic Type of locking rotating Mechanism automatic with lateral gas actuator Number of locking lugs 2 Magazine capacity, cartridges 30

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El sistema de misiles de defensa aérea ADMS S-200 está diseñado para proteger importantes instalaciones administrativas, industriales y militares contra ataques aéreos de todo tipo. El ADMS S-200 permite el ataque de aeronaves modernas y con perspectiva, incluyendo puestos de mando aerotransportados, aeronaves con sistemas de alerta temprana y control, inhibidores de interferencias y otros tipos de drones y aeronaves tripuladas. El ADMS S-200 opera en cualquier condición meteorológica.

El cañón antitanque MT-12 (T-12) “Rapira” de 100 mm está diseñado para alcanzar objetivos blindados, así como personal y armas de fuego enemigas. La alta velocidad inicial del proyectil y el largo alcance de su disparo directo permiten destruir el equipo blindado enemigo con alta probabilidad. Para disparar se utilizan misiles guiados antitanque, municiones de carga hueca, de subcalibre y de fragmentación de alto poder explosivo, lo que hace que el cañón sea polivalente y permite alcanzar objetivos blindados, mano de obra y armas de fuego enemigas tanto mediante disparo directo como desde posiciones de fuego cubiertas.

El uso del cañón antitanque MT-12 como parte del sistema de misiles antitanque 9K116 “Kastet” mejora significativamente sus capacidades de combate. El sistema “Kastet” consta de: • Equipo de control “Volna” 9S53; • Ronda 3UBK-10 (misil guiado antitanque 9М117); • Dispositivo de guía de visión con aumento de 8x del canal diurno y aumento de 5,5x del canal nocturno; • Convertidor de voltaje. El misil se guía en modo semiautomático mediante un rayo láser. Perfora blindajes de hasta 600 mm (ERA).

El puesto de control móvil está destinado al control automatizado del combate, al intercambio de datos a través de canales de comunicación y transmisión de datos, proporcionando comunicación por radio y por cable con puestos de mando superiores y subordinados, unidades subordinadas, adjuntas e interactuantes. Durante las operaciones de combate, el personal puede resolver las siguientes tareas en estaciones de trabajo automatizadas (AWS): • Planificación del avance, despliegue y maniobra de las unidades de brigada; • Planificación del reconocimiento de fuego y artillería; • Visualización de datos de situación en pantallas de AWS y pantallas de acceso múltiple; • Recepción, generación y almacenamiento de datos como mensajes formateados y no formateados; • Distribución de objetivos entre las unidades; • Análisis automático de datos de control de objetivos; • Transferencia de comandos de preparación y disparo, así como obtención de confirmación de los comandos recibidos y ejecutados; • Registro de los datos recibidos y transmitidos en la impresora.

El designador de objetivos láser y telémetro está diseñado para el reconocimiento de objetivos y el apoyo del fuego de artillería (municiones ordinarias y guiadas con sistema de guía láser semiactivo), así como para proporcionar la aplicación de munición de alta precisión por parte de la aviación cuando armamento móvil e inmóvil y vehículos militares, estructuras de ingeniería son iluminadas por láser desde puestos de observación terrestres que forman parte de vehículos de control de fuego.

El dispositivo de observación/telémetro portátil TV/TI “Kaponir-М” está diseñado para realizar reconocimiento las 24 horas, autoposicionamiento, determinación de distancia hasta el objeto (objetivo) y determinación automática de las coordenadas del objeto (objetivo). El telémetro “Kaponir-М” se puede utilizar manualmente (como binoculares) o bien instalado en un trípode con un dispositivo de medición de ángulos (plataforma de medición de ángulos mecánica o electrónica). El dispositivo está equipado con: • Canal de recepción de TV; • Canal de recepción de TI; • Canal de telémetro láser;

El radar automatizado de velocidad inicial de artillería (ААBS-02) es un dispositivo especial de pequeño tamaño que permite mediciones precisas de la velocidad inicial de proyectiles de artillería de calibre 57 mm o superior. El ААBS-02 puede montarse tanto en trípode como en el cañón del arma. ААBS-02 permite realizar las siguientes tareas: • Determinación de la velocidad inicial de los proyectiles (proyectiles), (V o ); • Cálculo de la desviación total de la velocidad inicial de los proyectiles (proyectiles) del valor del gráfico, ( ∆ V o total); • Evaluación de los cambios en los parámetros balísticos del proyectil (velocidad inicial, coeficiente balístico) al disparar; • Cálculo del ajuste de la mira al cambiar las condiciones balísticas de disparo, ( ∆ А).Tener en cuenta el cambio de las condiciones balísticas al disparar cañones de artillería (morteros) permitirá mejorar la precisión de disparo y reducir el tiempo necesario para el ajuste del fuego y la destrucción del objetivo.Los datos determinados por el AABS-02 se transmiten automáticamente al puesto de control de tiro de la batería (batallón) durante la preparación de los datos iniciales para el disparo y su transferencia a los cañones de artillería.

Precio 0,00 € El obús remolcado D-30А de 122 mm está diseñado para: • Suprimir (destruir) la mano de obra enemiga, no protegida o ubicada dentro de refugios de tipo campo; • Suprimir (destruir) las armas de fuego de la infantería enemiga; • Destruir fortines, búnkeres de tierra y madera y otras construcciones enemigas; • Combatir con artillería, tanques y otros medios enemigos mecanizados ligeros; • Hacer carriles a través de campos minados y obstáculos de alambre.

El sistema de misiles antitanque robotizado autopropulsado “Bogomol” está diseñado para el reconocimiento óptico diurno/nocturno y la destrucción automática de objetivos terrestres protegidos, es decir, tanques, vehículos blindados y objetivos aéreos en vuelo bajo (helicópteros). El sistema “Bogomol” consiste en un vehículo de combate robotizado con orugas autopropulsado y un operador AWS que permite el control remoto y la operación de combate del vehículo de combate robotizado a través de un enlace de comunicación inalámbrica a una distancia de hasta 5000 m en caso de visibilidad directa, hasta 1000 m en un área urbana. Características del sistema “Bogomol”: • Capacidad de llevar misiles guiados AT con diferentes tipos de control y guía; • En modo de viaje, alimentado por el generador diésel incorporado, en modo de combate, alimentado por la batería que lo hace silencioso e invisible en la banda IR; • Las baterías permiten que el sistema permanezca en un modo de combate activo y se mueva sin paradas durante un máximo de 1 hora o un máximo de 1 día en modo de escaneo pasivo; • El kilometraje cuando está alimentado por el generador diésel es de 80 km.

El BM-21А “BelGrad” está diseñado para la supresión y eliminación de personal, vehículos de combate, armamento y puestos de mando ubicados en áreas de alta concentración o dentro de fortalezas, así como baterías de artillería, cohetes y morteros; para la destrucción de las fuerzas de seguridad, fortalezas y puestos defensivos enemigos. El vehículo de combate es un lanzacohetes autopropulsado compuesto por una torreta y un chasis. Entre las peculiaridades de la torreta se encuentran su estructura simple, su funcionamiento fiable, su alta capacidad de supervivencia, su eficiencia en combate y su bajo coste de mantenimiento. El chasis estándar MAZ-631705, especialmente diseñado para 6x6, se utiliza para montar la torreta del MLRS BM-21A. Esto mejora significativamente las capacidades de combate del sistema en zonas pantanosas, arenosas, montañosas y montañosas.

Tecnologías digitales. • Sistema de diagnóstico integrado. • Formación de operadores sin necesidad de activar los sistemas de propulsión ni emisiones al aire. • Los chasis con orugas estándar se sustituyen por chasis con ruedas МZКТ-622230. • Sustitución de la unidad generadora de turbina de gas por una diésel. • Estaciones de trabajo automatizadas basadas en ordenadores y paneles de control especiales. • Moderno sistema optrónico con canal óptico de dos campos y cámara termográfica. • Nuevo sistema de control de arranque controlado por microprocesador. • Nueva unidad de control del cabezal de radio de autoguiado con conmutador electrónico de frecuencias con letras. • Posibilidad de supervisar y controlar todos los sistemas de los lanzadores autopropulsados, su operación de combate y el lanzamiento sin la participación de la tripulación del lanzador mediante un vehículo de control, reconocimiento y guía. • Se aumenta el alcance de detección de objetivos, incluida la detección en entornos de interferencias y interferencias. • Se reduce el tiempo de respuesta del ADMS.

El ADMS modernizado “Strela-10BM2” está destinado a proteger a las fuerzas terrestres contra armas de asalto aéreo aplicando el principio de “disparar y olvidar”. Durante la modernización, en el vehículo de combate se instalaron una estación optrónica moderna, un puesto de mando automatizado, equipos de comunicación y navegación, dispositivos de visión nocturna para el comandante y el conductor, una mira nocturna montada en una ametralladora PKMB de 7,62 mm, una central eléctrica diésel remota con cargador de arranque y un sistema de calefacción y aire acondicionado del compartimento de combate.

El objetivo principal de la modernización es: • Mejorar las características técnicas y las capacidades de combate; • Mejorar la distancia de combustible y la capacidad de cross-country; • Aumentar el conjunto de munición transportada; • Reducir el tiempo necesario para la recarga del vehículo de combate; • Reducir la cantidad de vehículos utilizados para transportar munición; • Permitir la nivelación de la plataforma y la estabilización de la torreta al disparar; • Mejorar la precisión y agrupación del fuego; • Aumentar el alcance y la confiabilidad de la comunicación por radio del vehículo de combate;

Designación para el combate a larga distancia de los siguientes objetos ubicados en la profundidad táctica (hasta 300 km) de la defensa del enemigo: • Objetos de infraestructura estatal y militar; • Elementos de puestos de control, aeródromos, redes de carreteras y agua; • Unidades enemigas en el área de concentración y en marcha; • Unidades en regiones de formaciones y desembarco de tropas; • Almacenes y otros objetos.

El lanzador autopropulsado 9P129-M (9P129-1M) del sistema de misiles 9K79 está diseñado para preparar, lanzar, transportar y almacenar temporalmente misiles (9M79, 9M79F y 9M79K). El lanzador se basa en un chasis flotante de tres ejes con tracción total y alta capacidad todoterreno, equipado con un motor diésel. El lanzador incluye: • Carril guía con mecanismos de conector de circuito eléctrico y fijación de misil; • Mecanismo de elevación y barrera; • Sistemas de suspensión (gatos hidráulicos); • Sistema de calefacción con contenedor térmico; • Accionamientos hidráulicos de mecanismos y bombas;

El sistema está diseñado para el reconocimiento y control de fuego de batallones de artillería remolcada y de cohetes. Se utiliza para la interacción continua y cercana con unidades del ejército, unidades de apoyo de reconocimiento aéreo, radar, sonar y óptico, así como con unidades meteorológicas. Composición del sistema: • Comandante de batallón CCV basado en el vehículo de transporte móvil “Cayman” – 1 unidad; • Comandante de batería CCV basado en el vehículo de transporte móvil “Cayman” – 3 unidades; • Jefe de estado mayor del batallón CCV (vehículo de comando y estado mayor) basado en el chasis del vehículo MZKT-500200 con carrocería de furgoneta – 1 unidad; • Oficial superior de batería CCV basado en el chasis del vehículo MZKT-500200 con carrocería de furgoneta – 3 unidades.

El ADMS de corto alcance “Trio” está diseñado para garantizar la defensa aérea de objetos militares, instalaciones industriales, bases militares, formaciones de fuerzas terrestres, así como la destrucción de objetivos aéreos de pequeño tamaño, incluidos los UAV. Composición del ADMS: • Puesto de mando móvil con medios de reconocimiento; • Vehículo de combate con equipamiento que garantiza el reconocimiento de objetivos, así como la preparación, guía y lanzamiento de misiles (hasta 4 unidades); • Misil guiado de defensa aérea R-60BM en una cápsula de lanzamiento (hasta 4 unidades en un vehículo de combate). El puesto de mando móvil está diseñado para: • Proporcionar control automatizado de hasta 4 vehículos de combate ubicados a 10 km de distancia del puesto; • Realizar reconocimiento óptico y acústico de objetivos de tamaño pequeño; • Recibir datos optrónicos y de radar secundario de los vehículos de combate subordinados, así como de los puestos de mando superiores, de apoyo y asociados; • Garantizar la solución automatizada de la tarea de distribución de objetivos y proporcionar datos de designación de objetivos a los vehículos de combate subordinados. El vehículo de combate es una unidad de tiro autónoma para todo clima capaz de realizar reconocimiento óptico de objetivos aéreos, su seguimiento y el disparo de misiles. El tiempo de despliegue y plegado del vehículo de combate no es más de 5 minutos. El sistema utiliza un misil guiado aerotransportado R-60BM mejorado, adaptado para ser lanzado desde la cápsula como misil guiado de defensa aérea. Hay tres opciones de configuración disponibles para el buscador del misil: IR, TI y buscador láser.

El cañón de defensa aérea autopropulsado mejorado ZSU-23-4BM “Shilka” está diseñado para destruir objetivos aéreos que vuelan a baja altura (incluidos vehículos aéreos no tripulados) a una distancia de hasta 2500 m y una altitud de hasta 1500 m con una velocidad de hasta 450 m/s. La modernización del cañón autopropulsado de defensa aérea implica la instalación del moderno sistema optrónico “Strizh-М2” con las siguientes capacidades: • Búsqueda, fijación y seguimiento automático de un objetivo basándose en los datos de designación de objetivo recibidos de un puesto de mando superior; • Búsqueda, detección y seguimiento autónomos de objetivos aéreos y terrestres (acuáticos) en modo pasivo basándose en los datos de designación de objetivo recibidos del AWS del comandante del vehículo de combate; • Búsqueda de un objetivo dentro de un sector preestablecido o en modo todoterreno; • Posibilidad de realizar una evaluación pasiva de la distancia a un objetivo rastreado utilizando tecnologías de redes neuronales; • Visualización de datos de situación y servicio.

El sistema está diseñado para determinar coordenadas, definir la velocidad, el rumbo y la orientación espacial de los vehículos de combate (en adelante, “los CV”), así como para la sincronización horaria de los equipos de a bordo, la visualización de los datos en la pantalla de la tableta y la emisión de datos al usuario y al comandante superior. Además, el sistema permite la navegación del CV durante la marcha, geolocalización y posicionamiento del CV. El sistema de navegación a bordo “Strela-1” tiene las siguientes funciones: • Definición de los parámetros de navegación del CV: latitud, longitud, altitud; • Definición de los parámetros actuales de la orientación angular del CV: rumbo, balanceo, cabeceo; • Definición de los parámetros de movimiento del CV: distancia recorrida y velocidad; • Geolocalización y posicionamiento del CV cuando las señales GLONASS/GPS están bloqueadas o faltan; • Sincronización del equipo a bordo (generación de marcas de tiempo con referencia a UTC (RUS); • Indicación de la posición del CV en el mapa digital; • Definición e indicación de los parámetros de marcha: • distancia a la posición de partida; • rumbo a la posición de partida y desviación del rumbo asignado; • tiempo estimado de conducción; • consumo estimado de combustible. • Registro de los resultados de la operación; • Ejecución de la prueba de capacidad de servicio automática incorporada y salida de los resultados en las pantallas.

El sistema de misiles antitanque 9P148 "Konkurs" está diseñado para alcanzar objetivos móviles de hasta 60 km/h y objetivos estacionarios, como fortines y búnkeres de tierra y madera, en condiciones de visibilidad óptica, con misiles guiados antitanque 9M111-2 o 9M113. Es posible lanzar misiles desde posiciones de disparo preparadas y no preparadas. Además, se pueden lanzar misiles a flote, tanto a objetivos terrestres como flotantes. Al disparar desde tierra, los misiles solo se pueden lanzar desde posiciones estacionarias. Los misiles antitanque 9M113 o 9M111-2 se utilizan como munición principal. El conjunto de munición depende del tipo de misil que se transporta. Un vehículo de combate puede transportar hasta 15 misiles 9M113 o hasta 20 misiles 9M113 y 9M111-2, mientras que un conjunto de munición debe contener un máximo de 10 misiles 9M113. El alcance de disparo de los misiles 9M113 es de 75 a 4000 metros, y el de los misiles 9M111-2, de 70 a 2000 metros

El objetivo principal de la aplicación del sistema es garantizar la supervivencia de la fuerza mediante su ubicación en refugios y lejos del fuego enemigo. Se pueden instalar otros tipos de armamento si el cliente lo requiere.

Diseñado como vehículo de transporte para operaciones de reconocimiento, antiterroristas, de mantenimiento de la paz y policiales, para uso en emergencias, patrullaje y escolta. El vehículo se utiliza para las necesidades del Ministerio de Defensa, el Ministerio del Interior y el Ministerio de Situaciones de Emergencia.

Un formidable MBT de tercera generación para la guerra blindada moderna La piedra angular de la capacidad ofensiva terrestre de cualquier ejército moderno es el Tanque de Batalla Principal (MBT). Representa la convergencia definitiva de potencia de fuego, protección y movilidad. Para las naciones que buscan adquirir o modernizar su cuerpo blindado con una plataforma probada y de vanguardia, el tanque de batalla principal ZTZ99A es una de las principales opciones. Este MBT de tercera generación está diseñado para dominar el campo de batalla y lograr una superación decisiva contra las amenazas contemporáneas. El ZTZ99A es una modernización integral de su predecesor, que incorpora avances en todas las áreas clave de rendimiento. Está diseñado para competir y sobresalir contra los últimos diseños de tanques occidentales y rusos, ofreciendo un rendimiento y fiabilidad excepcionales. Características principales y ventajas de Battlefield: Potencia de fuego abrumadora: El tanque está equipado con un cañón principal de boca lisa de 125 mm totalmente estabilizado, capaz de disparar balas avanzadas de saboteo de descardo estabilizado con aleta de perforación de armadura (APFSDS), antitanque de alto explosivo (HEAT) y de alta explosión (HE). Esto se complementa con un cargador totalmente automático, que garantiza una alta y consistente tasa de fuego al tiempo que reduce la carga de trabajo de la tripulación. El tanque también cuenta con una ametralladora coaxial y una estación de armas remota para defensa a cuerpo y antiaérea. Movilidad superior y agilidad estratégica: Impulsado por un motor diésel de 1500 caballos de fuerza recientemente desarrollado, el ZTZ99A logra una excelente relación potencia-peso, lo que permite una velocidad máxima en carretera de 80 km/h y una excelente movilidad fuera de la carretera. Este potente motor permite que el tanque de 52 toneladas maniobra rápidamente a través de diversos terrenos, desde desiertos hasta entornos urbanos, proporcionando a los comandantes una flexibilidad táctica significativa. Sistemas avanzados de armadura y protección compuesta: la supervivencia es primordial. El paquete de armadura modular del ZTZ99A incluye una armadura compuesta avanzada en la parte delantera de la torreta y el casco. También está disponible con un paquete de Armadura Reactiva Explosiva (ERA) diseñado para derrotar las amenazas modernas de energía química y cinética. El tanque está equipado con un sistema de advertencia láser y sistemas de protección activa opcionales (APS) para contrarrestar los misiles guiados antitanque entrantes (ATGM). Control de incendios y sensores de próxima generación: El tanque cuenta con un sofisticado sistema de control digital de fuego (FCS) que incluye capacidades de cazador-asesino, miras de imágenes térmicas para el comandante y el artillero, y una mira panorámica. Esto permite al ZTZ99A adquirir, rastrear y atacar objetivos móviles con extrema precisión, de día o de noche, y en condiciones climáticas adversas.

En términos de apariencia, la diferencia entre el tanque Tipo 79 y el tanque Tipo 59 es que el tanque Tipo 79 está equipado con faldones laterales en ambos lados del cuerpo y tiene orificios de rodadura para facilitar el embarque de la tripulación. El Tipo 59 no tiene nada de esto. El tanque Tipo 59 tiene dos luces de camuflaje y faros, y el tanque Tipo 79 tiene dos luces de camuflaje y faros a cada lado de la parte delantera, y un telémetro láser en la parte superior de la torreta.

Lista de trabajos principales realizados en la modernización del tanque al nivel Т-72M-1: • Reemplazo de la mira nocturna electroóptica “ТPN-3” (“ТPN-1”) con la nueva mira termográfica para tanque “Serval-1-49-23”; • Reemplazo del dispositivo de observación electroóptica para el comandante del tanque “ТКN-3” con el nuevo dispositivo multicanal (óptico, IIT de 3ra generación y canales de imagen térmica) para el comandante del tanque “ТКN-N”; • Reemplazo del dispositivo “TVNE-4B” con un dispositivo de observación pasiva combinada para mecánico-conductor “Puma Driver-4B” con canales de TV y de imagen térmica; • Reemplazo de las estaciones de radio R-123, R-123M, R-173, R-173M con la estación de radio VHF definida por software “Drofa” R-181-50TU que asegura el intercambio de datos de voz cifrados y no cifrados y datos con protección anti-interferencia mejorada y operación oculta; • Reequipamiento de la torreta para el montaje de 8 lanzadores del sistema 902B “Тucha”; • Reequipamiento del tanque con la pieza de blindaje reactivo “Contact-1”; • Fabricación y montaje de la caja SPTA izquierda en la torreta; • Fabricación y montaje de la caja SPTA reequipada (para la colocación de equipos de conducción submarina) en la torreta.

Características principales y ventajas inigualable Características principales 1. Sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo con un fuerte rendimiento fuera de la carretera; 2. Transmisión manual de 6 velocidades, con una velocidad máxima de 125 km/h; 3. Adopción de un sistema de suspensión independiente de doble reja y un eje desconectado; 4. Puede estar equipado con sistemas de estación de armas mecánicas, Navegación GPS/Beidou, estaciones de radio, etc.; 5. Todo el vehículo adopta un interior moldeado, con un diseño humanizado, un diseño simple y elegante, y una apariencia majestuosa.

Diseñado para el transporte de personal y el apoyo de fuego con armamento estándar. El proyecto de modernización del BTR-70 incluye: un nuevo motor basado en un motor KAMAZ, un nuevo visor diurno/nocturno "PP-61MK", un dispositivo de observación para el conductor "Puma Driver-170A" y una estación de radio R-181-50TU "Drofa". El vehículo puede ser utilizado por la infantería mecanizada y la infantería de marina.

Diseñado para el transporte de personal por fuerzas especiales. También puede utilizarse como plataforma para diversas modificaciones (vehículo de comunicaciones, vehículo de mando y personal, vehículo de reconocimiento).

El vehículo de reparación y recuperación “BREM” (en adelante, el vehículo) está diseñado para evacuar vehículos dañados y ayudar a las tripulaciones en la reparación y el mantenimiento técnico de varios vehículos en condiciones de campo. El vehículo proporciona solución a las siguientes tareas: • Evacuación de vehículos con diversos tipos de atascamiento, que requieren fuerzas de tracción de hasta 75 tf; • Remolque de vehículos dañados o averiados; • Trabajos de reparación, incluidos trabajos de soldadura eléctrica (corte), asegurando la preparación de los vehículos para remolcar o sacar; • Trabajos de desmontaje e instalación durante la reparación de vehículos para reemplazar las unidades de montaje principales que pesan hasta 12 toneladas; • Prestación de asistencia técnica a las tripulaciones en el mantenimiento técnico y la eliminación de cada daño y falla; • Transporte de repuestos y materiales; • Realización de movimientos de tierra durante la preparación de los vehículos para la evacuación; • Liquidación de las consecuencias de las situaciones de emergencia. - Temperatura ambiente de funcionamiento: de –30 °C a +40 °C. - Humedad relativa del aire: 98 % a +25 °C. - Precipitación (lluvia): 5 mm/min. - Precipitación atmosférica condensada (rocío, escarcha).

El puesto de control móvil está destinado al control automatizado del combate, al intercambio de datos a través de canales de comunicación y transmisión de datos, proporcionando comunicación por radio y por cable con puestos de mando superiores y subordinados, unidades subordinadas, adjuntas e interactuantes. Durante las operaciones de combate, el personal puede resolver las siguientes tareas en estaciones de trabajo automatizadas (AWS): • Planificación del avance, despliegue y maniobra de las unidades de brigada; • Planificación del reconocimiento de fuego y artillería; • Visualización de datos de situación en pantallas de AWS y pantallas de acceso múltiple; • Recepción, generación y almacenamiento de datos como mensajes formateados y no formateados; • Distribución de objetivos entre las unidades; • Análisis automático de datos de control de objetivos; • Transferencia de comandos de preparación y disparo, así como obtención de confirmación de los comandos recibidos y ejecutados; • Registro de los datos recibidos y transmitidos en la impresora.

El sistema móvil de navegación y reconocimiento topográfico está diseñado para la preparación topográfica inmediata de las zonas de empleo de tropas en combate, el reconocimiento topográfico (control de precisión del reconocimiento) de los elementos de las formaciones de batalla y el reconocimiento topográfico del área. El sistema consta de: • Carrocería montada en el vehículo todoterreno; • Conjunto de equipos; • Medios optrónicos de alta resolución; • Medios portátiles de apoyo al levantamiento; • Sistema integrado de información y navegación; • Conjunto de software especial.

Potencia del motor 320 CV Velocidad máxima (carretera) 65 km/h Velocidad del agua 6 km/h Rango operativo 500 km Gradiente máximo 32° Sistema de armas Ametralladora de 12,7 mm Capacidad de la tripulación 2 Tripulación + 8 Tropas

Las unidades de infantería modernas requieren una potencia de fuego orgánica y altamente móvil que pueda seguir el ritmo de las tropas que avanzan y ofrecer efectos devastadores bajo demanda. Al cerrar la brecha entre los equipos de fuego ligeros y la armadura pesada, el vehículo de apoyo al fuego de Tiansheng proporciona una respuesta formidable. Esta robusta plataforma monta un potente caña de fuego rápido de 105 mm en un chasis 4×4 de alta movilidad, creando un activo único para el soporte directo de fuego y la intervención rápida. Basado en un diseño probado de vehículo blindado, el Tiansheng está diseñado para ofrecer una potencia de fuego masiva donde más se necesita. Combina la capacidad de despliegue estratégico de un vehículo ligero con el impacto táctico de un cañón de gran calibre, lo que lo hace ideal para las fuerzas de reacción rápida y las unidades de infantería que necesitan superar las posiciones fortificadas. Características principales y ventajas tácticas: Devastador armamento principal de 105 mm: El corazón del Tiansheng es su castón de fuego rápido de 105 mm. Este sistema de armas es capaz de disparar una variedad de municiones, incluyendo High-Explosive (HE), Anti-Tank (AT) y cañón, proporcionando soluciones versátiles contra el personal, la armadura ligera y las estructuras. Su capacidad de disparo rápido permite atacar múltiples objetivos o saturar un solo objetivo con una fuerza abrumadora. Alta movilidad y despliegue estratégico: A diferencia de la artillería remolcada, el Tiansheng es su propio motor principal. Su chasis 4×4 con tracción total y su potente motor diésel Deutz garantizan una alta movilidad en terrenos accidentados y no preparados. Con una velocidad máxima de 105 km/h y un impresionante rango de autonomía de combustible de 1.500 km, puede desplegarse a sí mismo en largas distancias, manteniendo el ritmo de los convoyes mecanizados y respondiendo rápidamente a las amenazas emergentes. Protección de la tripulación y flexibilidad operativa: El vehículo ofrece un entorno protegido para su tripulación de conductores, comandantes y operadores de armas. Aunque está diseñado como vehículo de apoyo al fuego, conserva una capacidad de personal significativa, capaz de transportar hasta 12 soldados junto con su sistema de armas primarias. Esto lo hace excepcionalmente versátil para misiones de armas combinadas. Plataforma probada y confiable: Construido sobre un chasis robusto con una transmisión de doble contraeje (9 delanteros + 1 marcha atrás) y frenos neumáticos con ABS, el Tiansheng está diseñado para la fiabilidad y la facilidad de mantenimiento en condiciones de campo. Cuenta con neumáticos planos con bandas de rodadura todoterreno para una movilidad continua incluso después de tomar fuego.

Diseñado para suprimir y destruir blindados ligeros enemigos, transportar y apoyar a unidades de infantería motorizada en todo tipo de combate. Para aumentar la eficacia de fuego de la infantería motorizada, el vehículo está equipado con modernas armas de alto poder destructivo y una amplia gama de sistemas de control de fuego. Su fácil control y operación, su alta autonomía de combustible y su fiabilidad mejoran significativamente su uso en combate.

El sistema robotizado autopropulsado “Berserk” está diseñado para disparar con precisión utilizando la ametralladora doble GShG-7.62 desde parado contra personal enemigo y vehículos aéreos no tripulados que vuelan a baja altura. El sistema “Berserk” consiste en un vehículo de combate robotizado con orugas autopropulsado y un operador AWS que permite el control remoto y la operación de combate del vehículo de combate robotizado a través de un enlace de comunicación inalámbrica a una distancia de hasta 5000 m en caso de visibilidad directa de hasta 1000 m en un área urbana. Como “Berserk” está equipado con sistemas optrónicos de última generación, es fácil para el operador controlar el sistema, así como detectar y reconocer diferentes objetivos. La gran maniobrabilidad y capacidad de cross-country del sistema lo convierten en una buena solución para la vigilancia automática de cualquier sector u objeto mediante vigilancia o patrullaje. Características del sistema “Berserk”: • En modo de viaje: alimentado por el generador de gasolina incorporado; en modo de combate: alimentado por la batería que lo hace silencioso e invisible en la banda IR; • Las baterías permiten que el sistema permanezca en un modo de combate activo y se mueva sin paradas durante un máximo de 1 hora o un máximo de 1 día en modo de escaneo pasivo; • El kilometraje cuando funciona con el generador de gasolina es de 30 km.

El objetivo principal de la aplicación del sistema es garantizar la supervivencia de la fuerza mediante su ubicación en refugios y lejos del fuego enemigo. Se pueden instalar otros tipos de armamento si el cliente lo requiere.

Diseñado como vehículo de transporte para operaciones de reconocimiento, antiterroristas, de mantenimiento de la paz y policiales, para uso en emergencias, patrullaje y escolta. El vehículo se utiliza para las necesidades del Ministerio de Defensa, el Ministerio del Interior y el Ministerio de Situaciones de Emergencia.

Diseñado para el reconocimiento y control de fuego del batallón de artillería autopropulsada, interacción continua y cercana con unidades del ejército, unidades de apoyo de reconocimiento aéreo, radar, sonar y óptico, así como unidades meteorológicas.Los vehículos de comando y control del sistema 1V12-1BМ (CCV) están montados en el chasis MTLB-U.Composición del sistema: • 1V15 - 1BM comandante del batallón CCV - 1 pieza; • 1V16 - 1BM jefe de estado mayor del batallón CCV - 1 pieza; • 1V14 - 1BM comandante de la batería CCV - 3 piezas; • 1V13 - 1BM oficial superior de la batería CCV - 3 piezas.

El mortero autopropulsado de 120 mm 2S9 "Nona-S" está diseñado para atacar tropas, armas y equipos de combate enemigos, tanto protegidos como no, en primera línea y en la profundidad del escuadrón. También es capaz de destruir fortificaciones defensivas y tanques.El mortero autopropulsado puede disparar tanto directamente como con proyectiles de mortero desde posiciones protegidas. El cuerpo del mortero está fabricado con láminas de blindaje de aluminio soldadas. El compartimento de control con el asiento del conductor se encuentra en la parte central delantera del mortero. El asiento del comandante del mortero se encuentra a la izquierda del conductor. El compartimento de combate se encuentra en la parte central. El anillo giratorio de la torreta está montado en la parte superior. El compartimento de combate también contiene portamuniciones. El compartimento del motor y la transmisión con la planta motriz se encuentra en la parte trasera del mortero. La torreta del mortero está soldada. El asiento del artillero con los dispositivos de puntería se encuentra a la izquierda del cañón. El asiento del cargador está a la derecha del cañón.

En una era de diversos desafíos de seguridad, desde la guerra convencional hasta las amenazas asimétricas, la demanda de una plataforma de transporte táctico robusta, protegida y altamente móvil nunca ha sido mayor. Las unidades militares, de mantenimiento de la paz y de seguridad de alto riesgo requieren un vehículo que garantice la seguridad de la tripulación sin comprometer el rendimiento. Satisfaciendo de frente esta necesidad crítica está el Vehículo Blindado de Alta Resistencia Tianqi 4×4, diseñado para dominar los entornos operativos más exigentes. El Tianqi es un vehículo de transporte de personal blindado de clase de 12 toneladas (APC) diseñado para misiones de espectro completo. Construido sobre un confiable chasis 4×4 con tracción total, ofrece una capacidad todoterreno excepcional mientras transporta de forma segura a un conductor, un copiloto y un escuadrón completo de 10 tropas listas para el combate. Características principales y ventajas inigualable Protección explosiva y explosiva excepcional: La supervivencia es primordial. El casco blindado del Tianqi ofrece protección equivalente de nivel 3 de STANAG, capaz de derrotar a las rondas AP de 7,62x51 mm a corta distancia en todos los lados. La fuerza central del vehículo radica en su capacidad antimina certificada, con un diseño de casco en V diseñado para soportar ráfagas de hasta 8 kg de TNT bajo cualquier rueda o casco. Esto se complementa con asientos antiminas especialmente diseñados con arneses de 5 puntos que mitigan los efectos de explosión, mejorando drásticamente la supervivencia de la tripulación. Movilidad táctica superior: la potencia y la agilidad son la clave para el éxito de la misión. El Tianqi está equipado con un potente motor diésel Cummins de 6,7 litros, que produce 330 CV y 1200 Nm de par, combinado con una transmisión automática de 6 velocidades. Este tren motriz ofrece una velocidad máxima de 115 km/h y un rango operativo de 600 km. Conquista el 60% de las pendientes, el 35% de las pendientes laterales, y puede atravesar profundidades de agua de hasta 1,1 metros, asegurando el acceso a terrenos remotos y difíciles. Estación de armas remotas avanzada (RWS): El vehículo puede equiparse con una estación de armas automática avanzada. Este sistema permite al operador abordar con precisión las amenazas desde la seguridad del vehículo con una ametralladora pesada de 12,7 mm o un lanzagranadas automático de 35 mm. Las características incluyen una travesía de 360°, un servomotor de doble accionamiento para mayor precisión y una cámara integrada y sistemas de visión auxiliares para una adquisición superior de objetivos. Capacidad operativa mejorada: Diseñado para la utilidad del mundo real, el Tianqi incluye un sistema de aire acondicionado integrado de 8 kW montado en el techo para operaciones en climas extremos, un sistema central de inflado de neumáticos (CTIS) para ajustar la presión sobre la marcha y un sistema de cámara de visión trasera con una pantalla LCD de 7" para una mejor conciencia de la situación. Las opciones incluyen un cabrestante eléctrico, una armadura de jaula anti-RPG y un sistema de comunicación VRC-2000A. Operación día/noche para todo tipo de clima: El vehículo está equipado con un dispositivo de conducción de visión nocturna con poca luz y es compatible con los cascos de visión nocturna de la tripulación, lo que permite una capacidad operativa completa en completa oscuridad.

El vehículo blindado de servicio pesado Tianqi 4×4 está diseñado para una máxima supervivencia y movilidad en entornos de alta amenazamiento. Con un peso de combate de 12.000 kg y una capacidad de carga útil de 2.000 kg, ofrece transporte crítico de tropas y soporte de potencia de fuego mientras sobresale en terrenos extremos.

Diseñado para el transporte de personal y el apoyo de fuego con armamento estándar. El proyecto de modernización del BTR-70 incluye: un nuevo motor basado en un motor KAMAZ, un nuevo visor diurno/nocturno "PP-61MK", un dispositivo de observación para el conductor "Puma Driver-170A" y una estación de radio R-181-50TU "Drofa". El vehículo puede ser utilizado por la infantería mecanizada y la infantería de marina.

Características principales y ventajas inigualable Lista de trabajos principales realizados en la modernización del tanque al nivel Т-72M-1: • Reemplazo de la mira nocturna electroóptica “ТPN-3” (“ТPN-1”) con la nueva mira termográfica para tanque “Serval-1-49-23”; • Reemplazo del dispositivo de observación electroóptica para el comandante del tanque “ТКN-3” con el nuevo dispositivo multicanal (óptico, IIT de 3ra generación y canales de imagen térmica) para el comandante del tanque “ТКN-N”; • Reemplazo del dispositivo “TVNE-4B” con un dispositivo de observación pasiva combinada para mecánico-conductor “Puma Driver-4B” con canales de TV y de imagen térmica; • Reemplazo de las estaciones de radio R-123, R-123M, R-173, R-173M con la estación de radio VHF definida por software “Drofa” R-181-50TU que asegura el intercambio de datos de voz cifrados y no cifrados y datos con protección anti-interferencia mejorada y operación oculta; • Reequipamiento de la torreta para el montaje de 8 lanzadores del sistema 902B “Тucha”; • Reequipamiento del tanque con la pieza de blindaje reactivo “Contact-1”; • Fabricación y montaje de la caja SPTA izquierda en la torreta; • Fabricación y montaje de la caja SPTA reequipada (para la colocación de equipos de conducción submarina) en la torreta.

Diseñado para unidades de infantería mecanizada y tanques. Gracias a su potente armamento y equipo avanzado, es capaz de enfrentarse a tanques y otros vehículos blindados, así como a medios antitanque y de artillería. Su fiable blindaje le permite cumplir misiones de combate en entornos de alta exposición al fuego. Sus características particulares son su ligereza, sus reducidas dimensiones, su perfil bajo y su sistema de protección dinámico. La estructura del tanque T-72A permite modernizarlo para mejorar sus características de combate y operativas.

En términos de apariencia, la diferencia entre el tanque Tipo 79 y el tanque Tipo 59 es que el tanque Tipo 79 está equipado con faldones laterales en ambos lados del cuerpo y tiene orificios de rodadura para facilitar el embarque de la tripulación. El Tipo 59 no tiene nada de esto. El tanque Tipo 59 tiene dos luces de camuflaje y faros, y el tanque Tipo 79 tiene dos luces de camuflaje y faros a cada lado de la parte delantera, y un telémetro láser en la parte superior de la torreta.

Un formidable MBT de tercera generación para la guerra blindada moderna Características principales y ventajas inigualable La piedra angular de la capacidad ofensiva terrestre de cualquier ejército moderno es el Tanque de Batalla Principal (MBT). Representa la convergencia definitiva de potencia de fuego, protección y movilidad. Para las naciones que buscan adquirir o modernizar su cuerpo blindado con una plataforma probada y de vanguardia, el tanque de batalla principal ZTZ99A es una de las principales opciones. Este MBT de tercera generación está diseñado para dominar el campo de batalla y lograr una superación decisiva contra las amenazas contemporáneas. El ZTZ99A es una modernización integral de su predecesor, que incorpora avances en todas las áreas clave de rendimiento. Está diseñado para competir y sobresalir contra los últimos diseños de tanques occidentales y rusos, ofreciendo un rendimiento y fiabilidad excepcionales. Características principales y ventajas de Battlefield: Potencia de fuego abrumadora: El tanque está equipado con un cañón principal de boca lisa de 125 mm totalmente estabilizado, capaz de disparar balas avanzadas de saboteo de descardo estabilizado con aleta de perforación de armadura (APFSDS), antitanque de alto explosivo (HEAT) y de alta explosión (HE). Esto se complementa con un cargador totalmente automático, que garantiza una alta y consistente tasa de fuego al tiempo que reduce la carga de trabajo de la tripulación. El tanque también cuenta con una ametralladora coaxial y una estación de armas remota para defensa a cuerpo y antiaérea. Movilidad superior y agilidad estratégica: Impulsado por un motor diésel de 1500 caballos de fuerza recientemente desarrollado, el ZTZ99A logra una excelente relación potencia-peso, lo que permite una velocidad máxima en carretera de 80 km/h y una excelente movilidad fuera de la carretera. Este potente motor permite que el tanque de 52 toneladas maniobra rápidamente a través de diversos terrenos, desde desiertos hasta entornos urbanos, proporcionando a los comandantes una flexibilidad táctica significativa. Sistemas avanzados de armadura y protección compuesta: la supervivencia es primordial. El paquete de armadura modular del ZTZ99A incluye una armadura compuesta avanzada en la parte delantera de la torreta y el casco. También está disponible con un paquete de Armadura Reactiva Explosiva (ERA) diseñado para derrotar las amenazas modernas de energía química y cinética. El tanque está equipado con un sistema de advertencia láser y sistemas de protección activa opcionales (APS) para contrarrestar los misiles guiados antitanque entrantes (ATGM). Control de incendios y sensores de próxima generación: El tanque cuenta con un sofisticado sistema de control digital de fuego (FCS) que incluye capacidades de cazador-asesino, miras de imágenes térmicas para el comandante y el artillero, y una mira panorámica. Esto permite al ZTZ99A adquirir, rastrear y atacar objetivos móviles con extrema precisión, de día o de noche, y en condiciones climáticas adversas.

Diseñado para el reconocimiento y control de fuego del batallón de artillería autopropulsada, interacción continua y cercana con unidades del ejército, unidades de apoyo de reconocimiento aéreo, radar, sonar y óptico, así como unidades meteorológicas.Los vehículos de comando y control del sistema 1V12-1BМ (CCV) están montados en el chasis MTLB-U.Composición del sistema: • 1V15 - 1BM comandante del batallón CCV - 1 pieza; • 1V16 - 1BM jefe de estado mayor del batallón CCV - 1 pieza; • 1V14 - 1BM comandante de la batería CCV - 3 piezas; • 1V13 - 1BM oficial superior de la batería CCV - 3 piezas.

El 2S19 MSTA-S de 152 mm es un obús autopropulsado diseñado para neutralizar baterías de artillería, morteros, vehículos blindados, puestos de mando, sistemas AA/ABM y fortificaciones en profundidad. Puede disparar contra objetivos observables e inobservables desde posiciones protegidas o en fuego directo en terreno llano o montañoso; la munición puede alimentarse desde el depósito o desde tierra sin reducir la cadencia.